12月31日,洋山深水港吊机装卸和集卡的引擎声此起陂伏,寒冬中的港口一派繁忙景象。受寒潮大风影响,上海遭遇20年来同期最低气温,29日晚洋山深水港封港,在港船舶悉数离港避风。随着强冷空气逐渐过境,31日10时,洋山港解除封港措施,半个小时后迎来第一波四船同靠作业高峰。

根据洋山口岸船舶动态,31日陆续有26艘外籍大型集装箱船抵离港作业。为把封港的损失补回来,口岸各方铆足劲、齐发力,在2020年最后一天,争分夺秒力创箱量新高,预计以突破2020万标箱的全年吞吐量为这特殊一年画上句号。

我国今年疫情防控取得重大战略成果,国内各港口始终保持安全、顺畅、高效生产运营。令人瞩目的上海港,更是连续4年年吞吐量超过4000万标箱。

在洋山港,12月份平均每日有20多艘次大型集装箱抵离港口,1.8万辆集装箱卡车出入港区。洋山港一期、二期、三期码头,利用分时段双套泊、压缩桥吊作业待时、加强作业协调、优化箱区规划等措施提升装卸作业效率。尤其突出的是洋山四期自动化码头,通过新增桥吊、堆场扩容、系统升级,增加中转效率等措施克服疫情影响,集装箱吞吐量今年首超410万标箱,同比增长超25%,增幅居全港之冠,为洋山港集装箱吞吐量突破去年的1980万标箱再创新高起到了重要支撑作用。

作为口岸查验单位,洋山边检站为全力应对强冷空气对口岸的影响,在封港期间通过电子巡检,加强对离港避风期间船舶动态监管,严防漏管失控。随着大风蓝色预警的解除,洋山边检站积极协调港区部门加强船情预报,开足办证窗口,通过马上办、限时办、网上办,为船舶到港后及时开工作业提供了有力保障。

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